大陆观光客赴台,纠纷频传,有人刚进台湾,没看到风景,就被带到商店购物,明明到了日月潭,却被游览车载到名产店,买得不够多,可能中饭都没得吃——台湾导游的这些恶形恶状,在媒体的报导下一再现形。究竟要如何解决?对此,获得台湾观光局推动,旅行品保协会负责推动商店购物认证的金龙艺品总经理赖意君,直指问题出在整个制度都有问题。
《中国时报》刊登的述评说,先规范旅行社,旅行社规范导游,导游就听旅行社的,但是现在不是,一切都听导游的。换言之,导游与购物商店相互勾结,用极高的佣金,让导游把一支支肥羊送进商店,商店为了赚钱,当然只能用名不符实的产品混冲高价商品,卖给大陆客,恶性循环的结果,让旅游质量低劣,印象大坏!
品保协会秘书长陈怡全表示:必须从消费端著手,让大陆旅客从一开始就知道相关信息。对于矫正不合常理的抽成百分比、商店花钱买人头等等怪象,透过「缴交保证金,纠纷可以理赔」的制度其实很难做到约束。这是因为,加入的都是不会搞小动作的商店,不愿意加入的商店,当然也就无法规范纳入管理。因此,先建立正确的观念。
据悉,目前加入品保协会认证的只有41家业者,与遍布各地,招待大陆观光客的各种商店相比,根本不成比例。市场机制的结果,让劣币驱逐良币,大陆观光客来台,买到假茶叶,假珠宝。其实,问题的症结就在旅行社的管理,根据原先的规划构想,承接大陆旅客来台的旅行业者必须签订一份自律公约,透过观光局的授权,民间团体旅行公会全联会,负起质量管理的责任,如果有大陆观光客申诉,全联会就可以透过记点、停发配额等方式,给予处分。
日前发生在南投的大陆团车祸,充分暴露了对大陆来台观光旅客的保障不足,观光局当时就宣布了管理配套措施,内容其实都是原本的规划,购物保证制度,也只是整体管理配套的一环,可惜的是,陆委会至今还在等待全面开放的谈判完成,才打算让法令的修订放行,正式实施,少了尚方宝剑,交通部管不了旅行社,旅行社管不了导游,问题也就难以解决了。
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