新加坡要建东方摩纳哥

　　有没有想象过迈克尔—舒马赫、吉米—雷克南、费尔南多—阿隆索等诸多车手从新加坡滨海艺术中心esplanade(耗资3亿美元的表演艺术中心，新加坡一处胜景)的门前发车，开始角逐f1大奖赛新加坡站冠军的情景。这是新加坡勾勒在车迷眼前的画面，而狮城也已经开始向这个目标迈进，他们希望能在新加坡举办类似于摩纳哥的街道f1大奖赛。

　　20年来，新加坡这个城市国家一直在考虑举办f1赛事。虽然新加坡政府在1973年曾经出台了禁止赛车运动的法令，但是到了上世纪80年代后期，新加坡已经被伯尼—埃克莱斯通列为了所谓“被认真考虑的候选者”。新加坡原来希望利用靠近樟宜机场的空地修建一条赛道，而新加坡旅游促进委员会已经愿意为此出资，并且还找来了澳大利亚大奖赛阿德莱德赛道方面的组织者帮助发展这项工程。但是，由于樟宜机场附近的地面质量不适合修建赛道，最后这块土地被用作修建高尔夫球场。

　　此后，新加坡人举办f1大奖赛的计划一直拖延到了今天。现在他们已经找到了在新加坡修建f1赛道的方法。新加坡赛车运动协会主席马修—李表示，新加坡举办f1赛事可以采用“摩纳哥模式”，这座城市可以建成东方的摩纳哥。摩纳哥是法国南部的一个国中国，它拥有f1大奖赛中唯一的城市赛道。

　　新加坡赛车运动协会已经规划了3.8公里长的城市赛道，将来计划将赛道扩展到老巴刹(lau pa sat：东南亚现存最大的维多利亚时期的铸铁建筑，位于新加坡商业区中心)附近，这样赛道的长度将达到4.8公里。与之相比，摩纳哥的蒙特卡罗赛道全长只有3.34公里。

　　马修—李表示：“去年，我们就和新加坡旅游局一起展开了针对举办街道f1赛事的可行性研究。从那以后我们已经在这些有可能成为赛道的街道上开始了我们的准备工作。”

　　马来西亚大奖赛的未来在某些非正式的场合已经变得愈发黯淡，尽管吉隆坡方面并不承认这点。那么在所有的事情都处于初步研究阶段时，新加坡方面有没有机会击败马来西亚，承办f1的赛事呢？

　　李的回答很直接：“一切都是钱说了算，尤其在伯尼—埃克莱斯通这样的商人面前。这是f1世界公开的秘密。”马修—李参加过国际汽联的年会，他说：“马来西亚为举办f1赛事支付的数额大约为一千两百万美元，我们计划在开始阶段就支付一千两百万到一千五百万美元。”

　　按照马修—李的说法，如果一切顺利，新加坡将在2007年首次承办f1赛事。不过由于新加坡缺少赛车运动的历史，这将成为其举办f1赛事的绊脚石。摩纳哥赛道一直由于路面狭窄而被广泛认为是最危险的赛道，但是它能够一直出现在f1的日程表上是由于其独特的魅力和他悠久的历史：1929年，第一届大奖赛在摩纳哥举行。

　　不过，马修—李表示，新加坡绝对有机会弥补这些不利的因素。他说：“看看这些街道：和摩纳哥不同，我们在赛道两旁可以有更长的延伸，我们的路面更宽。事实上，在这一区域，我们的路面是最宽的，这将鼓励车手完成超车，而这在传统赛道上是很少见的。和摩纳哥相同的是，我们的弯道同样具有足够的挑战性。所以从技术的角度看，新加坡完全有能力成为世界上最好也是最刺激的城市赛道。”

　　现在的目标已经很明确：新加坡—东方的摩纳哥。