阿姆斯特丹的自行车

　　这是我第一次到阿姆斯特丹，却并不觉得陌生——因为那穿梭在大街小巷的自行车让我想起北京。

　　我在一个夏日的午后走近阿姆斯特丹。首先看到的是它的郊区。和许多欧洲城市不同，这里有很多公寓楼群组成的社区。一排排四、五层的公寓楼整齐地排列在一起，颜色、式样统一，四周设施齐备，花木扶疏。一方面，它让我们想起这是一个高人口密度的国家，另一方面，又让人感叹荷兰人把严整缜密的精神倾注在城市的建造上。一辆辆自行车就在的道路上穿行，车上的男女老少都有着一种悠然自得的气度。许多人的车上有着车筐，有的筐里是蔬菜水果，有的是鲜花，有的是一只小狗。

　　阿姆斯特丹是一座填海而成的“水下城市”，所以才让自行车有了如此大的用武之地。阿姆斯特丹又是一座港口，有一条条运河蜿蜒穿过城市，船自然是少不了的。而在陆地上，既保留了古老的有轨电车，也特意为自行车设置了专用车道。各种交通工具和他们的乘客和谐编制出了城市的交通网。

　　凭心而论，阿姆斯特丹的自行车流还不能与北京相比。如果说后者在高峰时间城市中涌动着自行车的洪流，而前者只能算是溪流而已，但阿姆斯特丹的骑车人更像是这座城市的主人。不仅仅因为专用车道，和机动车的礼让，更因为骑车人那种气定安闲、从容不迫的态度。他们轻捷地穿过街市，有时还可以把汽车甩在身后。阿姆斯特丹有公用的自行车，因此有时骑车人会将车靠在运河边的栏杆上，然后潇洒而去。阳光照耀着平静的运河和栏杆边的自行车，为这座城市平添了一种庸懒的气息。

　　阿姆斯特丹的自行车让我回想起骑着破车横穿城市、在长安街上飞驰的少年时代，那个时候，北京也曾是自行车的天堂。但随着汽车的增加，我再没有勇气在汽车的车轮、废气、噪音中骑行，从此告别了自行车。没有想到在他乡的阿姆斯特丹却为自行车保留了一片净土。

　　说实话，阿姆斯特丹的人真的不少，它是世界上人口密度最高的地方之一。在市中心的广场附近，完全是一片摩肩接踵的光景。这里的人不仅多，而且杂：各种肤色人种，打扮各异；游客与本地人，乞丐和卖艺人，两米以上的巨人和侏儒，混杂一处，但看上去浑然一体，热闹而有序。街头的人群熙熙攘攘，到处是浓郁的市井气息。即使是在庄严的市中心广场上，主角也似乎是表演的小丑和飞翔的鸽子，难怪我的同伴叫阿姆斯特丹是“小市民的城市”。不过，这里的“小市民”可是见过大世面。人们脚步匆匆，神色平静淡然，一副见怪不怪的摸样。我的同伴笑说：“在阿姆斯特丹，你的脸就是绿的，也没人多看你一眼。”想来如此。阿姆斯特丹似乎容得下一切怪异和另类。