黎巴嫩交通概况

　　黎巴嫩交通以海、空为主，公路次之。

　　水运：主要港口有贝鲁特港、的黎波里港、赛达港。贝鲁特港为主要贸易港，现有集装箱及集散货码头14个。2005年吞吐量为471.2万吨，承担着黎70%的进出口货物运输量。

　　铁路：全长335公里，全部为国有，除贝鲁特－谢卡（Chekka）段外，其余尚不能使用。

　　空运：贝鲁特机场是著名航空港，内战前有70家航空公司飞机经停贝鲁特机场。内战期间，机场经常被迫关闭。1990年黎政府投资4亿美元改造贝鲁特机场，将其吞吐量由每年200万人次提高到600万人次。目前有35家航空公司飞经该机场。2005年起降班次30627次,年航空货物吞吐量为6万吨。黎以冲突期间，机场的多次遭以军轰炸，严重被毁。

　　公路：贯穿全境，全长约7100公里，其中沥青路3500公里。高速路约530公里。公路在内战期间破坏严重，黎政府制定了修复计划，但因资金无法到位修复工作进展缓慢。黎平均每3人拥有一辆汽车，人均汽车拥有量居世界前列，车辆总数为145万辆。黎以冲突期间，黎全国公路系统遭到严重破坏。

　　黎巴嫩境内的交通也比较发达。哈里里国际机场的贝鲁特国际空港距离市中心不过20分钟车程，四通八达的航线让世界各地的游客都可以便捷前来旅游。如果从中国出发，较为经济的路线是经过卡塔尔、阿联酋或者土耳其转机，当然经巴黎、维也纳、法兰克福也有大量航班抵达这里。

　　黎巴嫩国家不大，国内交通主要靠公路。尽管当地公交车收费仅为500嫩镑/次，但由于线路较少，游客在市内以打出租车为主，黎巴嫩打车有两种打法，一种叫“serviee”，就是和别人拼车，司机根据路程依次送大家到目的地，不论远近每人收费1000嫩镑；另一种叫“taxi”，就是自己单独打一辆车，收费无论远近都是5000嫩镑。如果游客到外地，一方面可以跟旅行社商讨随团旅游，另一方面也可以包车，租金根据车型的不同，大致从60美元至150美元不等。