列支敦士登的历史、交通

·历史

　　1712年，强大的列支敦士登家族将施伦贝格郡（Schellenberg）和瓦杜兹郡（Vaduz）合二为一，创建了这个国家。1719～1806年，这里成为神圣罗马帝国统治下的一个公国，1866年获得了全部主权独立。1921年制定了一部现代宪法，但是即使是今天，公爵仍然保留着解散国会的权力，每部法令在成为法律之前必须得到他的批准。弗郎茨·约瑟夫二世（Prince Franz Josef II）是第一位住在首都瓦杜兹的城堡里的统治者。他于1989年去世，由他的儿子汉斯—亚当二世（Prince Hans-Adam II）继位。他在位期间因提出的宪法修改方案限制了政府权力，曾经与政府发生冲突。

　　列支敦士登没有军队，曾经有一支很小的军队（80人），于1868年被解散。

　　列支敦士登以“避税天堂”而著称，2000年时，列支敦士登因洗钱行为在该国极其猖獗而受到指责，经济和政治制度受到动摇。为了平息国际社会的愤怒，银行同意不再允许顾客匿名存款。

　　列支敦士登有两个行政区（上区和下区）和三个地理区域，即：西部的莱茵河谷（Rhine Valley），东南部的Tirolean Alps山区和北部的低地。

·交通

　　到达与离开

　　列支敦士登没有机场（最近的机场在苏黎世），可以乘邮政巴士到那里。通常，三辆公共汽车每小时从瑞士边境的小镇布克斯（Buchs；2.4瑞郎）和萨尔甘斯（Sargans；3.6瑞郎）出发，在瓦杜兹停车。有火车从苏黎世开往萨尔甘斯（27瑞郎，1小时，每小时一班）。

　　公共汽车每半小时就从奥地利的边境城镇费尔德基希（Fieldkrich）出发；有时你必须在沙恩（Schann）转车，最后到达瓦杜兹（3.6瑞郎，该车票对这两趟车都有效）。

　　16号公路从瑞士出发，穿过列支敦士登，途经沙恩，终点站是费尔德基希。13号公路沿着莱茵河，依瑞士/列支敦士登的边界线延伸。

　　四处走走

　　列支敦士登境内的公交系统便宜且可靠；票价为2.4瑞郎或3.6瑞郎，行程超过13公里的路程（如从瓦杜兹到马尔本）价格更贵。周票/月票只需10/20瑞郎（学生和老人半价）。

　　公交系统唯一的缺点是一些公共汽车很早就停止了服务；每小时一班从瓦杜兹到马尔本的末班车一般下午6点20分出发。你可以从瓦杜兹旅游局索取一份时刻表。