向着冷酷仙境远征——南极圈

　　在爱琴海漂流很浪漫吗？忘掉那些时光吧，真正的航海是沐浴极地寒风、穿越危险浮冰，在遥远的极地密境体验超越想象的孤寂与美丽。如今，豪华游轮已将南极水域纳入常规巡航版图，俄罗斯破冰船随时能将游客带到北极点享用一次野餐。 

　　但如果你厌倦了铺着舒适地毯的游船，向往一次像老派探险先驱那样的旅行，那么在遥远的极地，有一艘远征游艇正在等待着你。

　　尽管极地旅行不要求游客拥有航海经验，但高纬度远征与传统印象中的碧海泛舟相去甚远。那些熏人暖风、甲板太阳浴和散发朗姆酒芳香的醉人落日都将摇身一变，成为面目狰狞的寒风和粗暴凶残的巨浪。严酷的自然环境无疑是对身体素质的巨大考验，然而极地旅行的诱惑力也是显而易见的，它能满足人类挑战自我的冒险欲望。

　　北极圈旅行较南极“寒冷”。因为这片水域已经被私人飞机、旅行包团等服务所充斥，留给小型游艇探险的市场份额微乎其微。

　　来自冰川的致命吸引力

　　南极圈内最老牌的旅游胜地是南极半岛。在过去的30年中，只有不到150艘私人游艇到达过这里。南极半岛的西海岸拥有南极圈内最美的风光，在每年11月到来年3月这段温情脉脉的夏日时光里，被永久冰川覆盖的山脉、光怪陆离的浮冰以及美丽的野生动物，一起对旅行者构成了致命的吸引力。

　　南佐治亚也拥有纯粹的风光，以陡峭的山崖、冰雪覆盖的海湾和深不见底的海洋著称。而位于南美洲尽头的火地岛拥有连地图上都未曾标注的水路与海峡。当然，你也可以选择绕合恩角航行，那儿狂暴的气候使其在几个世纪以来一直被水手们视为“死亡之地”。

　　如果以上这些描述让你有脱去职业正装换上救生衣的冲动，你可以直接网上预订或者通过旅行经纪安排一趟极地之旅。但请记得至少提前半年到一年预订你的船票，因为这些热门线路总是很快满员。

　　只有25艘游艇能到达极圈

　　游艇本身就是安全航行极圈的最大保证。流水线上生产的玻璃纤维帆船或许能在地中海来去自如，但气候过于极端的极圈则是它们的禁区。胜任高纬度航行的游艇必须有足够稳定、强悍的传动装置、铝或钢制的坚硬外壳、龙骨和舵必须能够升降以便在撞击岩石或冰块后能够升起，或在无法抛锚的情况下平展于岸上。此外，事先仔细计算天气状况也能够降低风险。这意味着游艇只会在天气平静的时候出海，并在遇到流冰和大雾的时候降低航行速度。

　　此外，游艇公司会提前至少一年与每一位极地探险游客户进行沟通，再三确认他们对极地旅行有正确的认识。极地之旅本身绝对是完美的，而且全球一共只有25艘左右的游艇能够到达极圈，因此你不用担心那里会成为熙熙攘攘的地中海。

　　Tips

　　热门航路

　　南极半岛航路

　　从智利的PuertoWilliams或阿根廷的Ushuaia起航，需时4周，每人花费约14000美元。

　　南佐治亚航路

　　从南大西洋的福克兰群岛中的斯坦利岛出发，需时4到5周，每人花费约14000美元。

　　火地岛航路

　　从智利的PuertoWilliams或阿根廷的Ushuaia出发，需时2周，每人花费约5000美元。

　　游艇公司

　　莱尔德探险公司

　　长56英尺的“海豹”号是特制的高纬度游艇，可搭载6名乘客，拥有全景视野的可提升驾驶厅。私人包船的费用为每天2000美元，人均每日费用约300到400美元。http://www.expeditionsail.com/

　　冰洋远征公司

　　75英尺长的“远洋之光”号能够搭载10名乘客，私人包船费用为每天3500欧元。http://www.pelagic.co.uk/胜利探险游艇公司

　　以智利的PuertoWilliams为基地，拥有20艘小型游艇，提供人均每日消费300到400美元的极地旅行。

　　旅行安全

　　与风浪相比，被冰山划破船体、在未知水域导航、无法在恶劣的天气中停锚，以及医疗救助的缺乏等可能更为致命。