铁道部总工程师何华武在西南交大110周年校庆论坛上透露，“十一五”期间，中国铁路需要建设200余座客站，其中大中型城市客站100余座。
“十五计划末，国内人均年乘车数（次）仅为0.81，人年均乘火车不到一次。”何华武在介绍说，除客运外，全路每天只能满足三分之一稍多的货物运输需求，大多数货主失
望而归。铁路运力不足，转移给其他交通运输方式导致社会成本太大！油耗量太多！先行官不但没有先行，反而是在限制，这就是中国7.5万km营业里程铁路网现状。他说，中国铁路路网的问题主要表现在：主要干线能力不足，运输质量尚待提高，生产力布局亟待调整，路网规模总量不足以及技术标准普遍较低。
何华武透露，将来，中国高铁将形成“四纵”、“四横”客运专线以及几个重要路段客运专线。成都将成为高铁建设的一座中心城市，建成都市圈和城市带内快速客运系统不小于2000公里。
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