旅游观光巴士为何叫好不叫座

　　去年9月5日厦门市为了改善旅游环境，提高旅游档次，开通了第一条环岛观光旅游线路，观光巴士从人民会堂站出发，途经胡里山炮台站、海韵台站、椰风寨站等九个站点，最后到达机场再原路返回。但是半年过去了，这条旅游线路却面临着亏损。那么究竟是什么原因导致这条原先大家都看好的旅游线路，出现了今天这样的困境呢？

　　3月28日下午三点，外地来的袁女士和先生第一次坐上旅游观光巴士。沿途的景色让老两口觉得心情很是舒畅。
   
　　袁女士：沿路的风光太美了 太漂亮了 我就觉得我跑过好多地方 就觉得厦门太好了 确实好 非常美 整个它的美化在其它城市好象没有看到过 这样整趟转一圈沿海转一圈啊非常舒服 
   
　　袁女士说，这样的观光巴士对游客来说，十分的方便。20元一张的票价也可以接受。
   
　　袁女士：这个票价不算太高 因为像我们旅游的话 自己专线跑一趟那是很贵的 坐的士的话非常贵
   
　　厦门市从去年9月5日，开通了第一条旅游观光巴士，线路从人民会堂出发，途径白鹭洲，轮渡，环岛路，再从机场原路返回。一辆观光巴士造价130万左右，采用双层敞蓬的设计，车上有专门的服务人员，配置十分的高档，有电视，儿童座椅等，同时每个座椅前还安装了小桌板。
    
　　眼下，共有四部观光巴士投入营运，每四十分钟发车一趟。沿途游客如果上下车，车票当天内都可以有效使用。
   
　　市旅游局副局长 严琪：厦门这样一个比较著名的旅游城市 它又是一个都市为主的 休闲度假为主的 那么增加这个观光巴士的话也增加一道旅游的风景线 也提供给我们很多自助游啊 和愿意整个环岛欣赏厦门风景的游客提供一个比较好的交通工具 
   
　　厦门特运集团有限公司副总经理 林荣生：最初的设想还是从环岛这个角度 所以这条线路就叫环岛的旅游观光线路 
   
　　应当说，观光巴士的开通，对到环岛路的游客来说，多了一个不错的选择。然而，出乎人们的预料，半年之后，观光巴士却面临着经营上的亏损。
   
　　厦门特运集团有限公司副总经理 林荣生：（亏损）应该说有大几十万是肯定的。
   
　　记者：一般最差的时候一天卖出几张票？
   
　　观光巴士工作人员：最差的也有可能是空车这样子。 
   
　　记者：正常一部车能卖几张出去？
    
　　观光巴士工作人员：一部车正常来说也有十来张左右。
   
　　那么，旅游观光巴士为何会叫好不叫座呢？特运公司说，事实上，刚开通时，经营状况还是相当不错的。
   
　　观光巴士工作人员：黄金周人数都蛮多的 那段时间每个趟次的人数都很多 几乎是满载的 有一些客人上车还需要站着这样子
   
　　厦门特运集团有限公司副总经理 林荣生：刚开通的时候都比我们原来想象还更好一点 但是厦门马上进入冬季 它整个天气比较凉 特别是岛内可能还不是很明显 在海边风非常大 所以坐在二层的话他整个感觉很冷 有些人还不觉得坐回去还感冒了 那主要是这个风大造成的客源相对比较少 就目前天气冷的时候 不要说我们车上啦 就是旅游游客都很少 更不用说坐我这个观光车
   
　　相关人士指出，除了天气之外，造成游客稀少的一个原因，更重要的还在于观光巴士的知名度不够，许多人并不知道厦门有这样的旅游线路。
   
　　建发国际旅行社票务中心总经理 李毅松：观光巴士对这块的促销还不够 所以导致大家对这个观光巴士的影响认识也还不够 
   
　　李毅松是建发国旅分管票务的负责人，观光巴士开通后，他们曾经和特运公司一起合作推销车票，但业绩并不理想。
    
　　李毅松说，很多游客既不知道到那里购票，也不知道到哪里坐车，在站点要等多久。
   
　　建发国际旅行社票务中心总经理 李毅松：从去年的11月份到今年的5月份 我们旅行社的票务中心总共销售了大概有一百张左右的观光巴士票不但散客的车票不好销，实际上，旅游团队对观光巴士的兴趣也不大。
   
　　建发国际旅行社副总经理 黄秀云：目前它在走的这些线路的话跟我们正常旅游团在走的线路的话有所重复 所以吸引力不是特别的大 
   
　　黄秀云说，之前他们也十分看好旅游观光巴士的市场前景，但是运作一段时间后，发现困难不小。
   
　　建发国际旅行社副总经理 黄秀云：因为正常的旅游团 在厦门它也可以走这条线 不用再多花钱 那如果再去做这个车 他就要多花这个成本。
   
　　厦门特运集团有限公司副总经理 林荣生：因为坐我们观光车至少要两个多小时 两个多小时的话基本上时间就用掉了一大半天了 这种情况下 在厦门的 基本很多旅行社它（安排的）时间并不是很长
   
　　此外，环岛旅游观光巴士缺乏足够的亮点和特色，也成为制约市场扩大的一个关键因素。
   
　　市旅游局副局长 严琪：设计的这条线路啊 我们还没有完全环岛内 只是环了大半个 这个市内的大半个线路 那么这个大半个线路呢 我们目前认为还缺少一些看点缺少一些亮点 相对也就是缺少一些卖点 
   
　　建发国际旅行社副总经理 黄秀云：我们要把厦门推广出去 所要做的跟我们正常在走的不太一样的 那么是不是有一些 就是说做一些特色的能够吸引游客的 让游客说值得花这个钱来坐这个车 我能够看得到厦门最美的风光 那么我如果说我不花钱来坐这个的话 有些地方我就看不到 或者说没办法看到最好的 
   
　　眼下，为了促销，特运公司在票价上推出了一系列优惠的活动。老人儿童坐观光巴士只要10元，老人团体包车每趟698元，而持有e通卡的游客单次乘坐观光巴士的只要8.8元.持当日机票的游客可以享受7.5折的优惠.
    
　　同时，在旅游部门的协调下，胡里山炮台、日光岩、海底世界等旅游景点也给乘坐旅游观光巴士的游客给予适当的优惠，一张车票能够增值39元。
   
　　市旅游局副局长 严琪：在各酒店 各大酒店的这个媒体上触摸屏上能够显示出观光车的线路 另外我们把观光车的现有的车站牌我们已经准备委托由特运集团来进行管理和使用 这样他们可以利用车站牌的广告充分地来做好这个产品的营运线路营运手段啊这些的宣传促销活动 
   
　　旅游部门说，今后观光巴士准备增设夜景线路，接下来等东渡高架桥以及道路施工完以后，观光巴士的线路也将延伸到整个环岛路。
   
　　厦门特运集团有限公司副总经理 林荣生：我们马上准备真正让它形成环岛路的线路 那么这样子就不会走回头路 旅客也不用走回头路 看的景都是旧的 有这种问题 那票价方面我们不会变 
   
　　市旅游局副局长 严琪：今后在岛外 像圆博园啊这样重大的景区对外开放以后 他们还可以增设新的线路 延长他们的服务线路
   
　　业内人士指出，在加大宣传促销的同时，如何深度挖掘旅游资源，推出自己的特色，是今后旅游观光巴士经营的一个重点。
   
　　建发国际旅行社副总经理 黄秀云：厦门环岛路这个漂亮景色的观光 那么是不是可以穿插一些比较互动的一些东西 而不是说很静止地让客人来看这些 虽然有介绍 但是如果是有动的有互相交流的 可能会更好 （就是一些音乐舞蹈加进去会不会）对 也能边看边欣赏 边看这些风光 边欣赏我们闽南的一些特色的东西啊 可以就是说应该可以更深度的挖掘 就是让人感觉说我坐这个观光巴士的话跟坐旅游巴士是不一样的 我能有一些互动的东西 对 要吸引游客的兴趣 
   
　　应当说，旅游观光巴士的开通，为厦门市发展旅游经济，做大旅游市场增加了新的亮点，是一个前景良好的项目。但一个好的项目，也需要好的运作手段。在这方面，经营企业需要多下功夫,研究市场，为旅游产品制定相应的营销策略，吸引更多的<