应巴拿马总统巴雷拉邀请，习近平主席将于12月2日-3日对巴拿马进行国事访问，此访是中国国家主席历史上首次访巴，具有里程碑意义。
△【独家V观】你好，巴拿马
提到巴拿马，许多人会首先想到
巴拿马运河。自1914年正式开通以来，经过了百余年的风云变幻，巴拿马运河已成为世界贸易的晴雨表。随着经济全球化程度的加深以及国际海运业的发展，巴拿马运河进行扩建，在原有的三处旧船闸基础上，新建了两处新的三级船闸，大幅提高了通航能力。
2016年巴拿马运河扩建后 中国货轮首先通过
巴拿马被称为“运河之国”，对于巴拿马这个国家和当地民众而言，运河的重要性是不言而喻的。在2016年6月，也就是巴拿马运河102周年之际，历时9年的建造，巴拿马运河扩建工程正式竣工。当时来自中国中远海运的巴拿马号货轮成为了第一艘通过巴拿马运河新船闸的货轮，见证了巴拿马新运河的历史性时刻。
三级船闸长427米，宽55米，深18.3米，允许载重量高达17万吨，或载箱量超过1.4万个标准集装箱的新巴拿马型货轮的通过。在老运河的部分，只允许通过载箱量高达5000个标准集装箱的货轮。在巴拿马运河新船闸建成后，全球96%的货船都可以在这里通过。
△船只通过运河模拟动画
新船闸突出了环保理念
在老运河的部分，当船只过闸之后，船闸里的水将会流入大海，而在新船闸建有9个蓄水池，这样保证了船闸里的水大约有60%的部分可以被循环利用。另外，在新船闸，船只过闸门的距离也被缩短，这也在一定程度上，降低了二氧化碳的排放量。
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