自1日起，A380－－－蓝天上的巨人，将每日停经米兰
马尔彭萨机场（Malpensa Airport），事实上，阿联酋航空的该架飞机有三分之一航班每日直达迪拜，至今以Boeing 777-300ER运行，但其容量增加了43%。
A380的班次如同EK91，每日15:40于迪拜出发，米兰时间19:35到达马尔彭萨机场。从米兰回迪拜的航班则为EK92，于米兰21:20出发，次日6:25到达迪拜。
自2013年机场新的“卫星范围”启动，米兰马尔彭萨机场可以正式迎接A380飞机，得益于北边的2块大型机位和3个可以允许直接登上飞机的登机桥，A380的上层舱面可以同时容纳商务舱的76位乘客和头等舱的14位乘客，上层舱面直接连接休息区；而平层舱面则可以容纳427位经济舱的乘客，直接连接登机大厅。
每日经过这样的大型飞机不仅说明了我们在基础的设施方面的重要发展，更说明了机场在操作运营这样的大型飞机起降过程种所作的系列工程，因为该大型飞机的翼展近80米，并且带有近25米高的垂直尾翼。
正是因为这些数据创新了历史记录，特别是防尘带，从以前的10米扩展到15米，由此使得F 或者VLA (Very Large Aircraft)机型的飞机可以顺利通过，该类机型的翼展达到65 至 80米。A380的四个外侧发动机中有两个远离滑行道轴，比B777等机型多出好几米。因此，有必要为其起飞提供不吸取灰尘或碎屑的起飞条件。
为在此运营A380，还购买了新除冰和去雪设备，即清楚飞机起飞前机舱和机翼上可能有的冰和雪。为有效进行除冰功能，该设备应该具有达到机尾高度的长度。除此之外，除冰过程也更有力，和一般需要4位工人员不同，A380需要6位工作人员：2名位于机尾，4名位于机翼。为此，6名工作人员接受了专业培训。
同时，对500多名旅客行李的交付，机场也进行了跟进工作。为使旅客更快地提取行李提供2个输送带，一个为商务舱和头等舱，另一个为经济舱。
登机手续办理将在17号登机区进行，登机柜台增加了3个，目前共计13个柜台。办理时间在预定时间4小时之前开始。
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