南京“台湾游”排到了11月

      受运力不足等因素制约，目前从南京出发的“台湾游”，已有近千人在“排队”等候。如果你现在去旅行社报名，并希望从南京乘周末包机直接飞往台北，最快也得11月初才能成行。 

      在常规跟团游不再吃香的情况下，南京旅游业怎样争取不断扩大的台湾入境自由行客源？在昨天召开的“苏台旅游合作研讨会”和南京市旅游局启动的“宁台旅游交流月”活动中，两岸旅游业界人士纷纷对此出谋划策。 

      据江苏省旅游局局长周乃翔介绍，从1987年台湾开放民众赴大陆旅游以来，到今年上半年，江苏累计接待探亲、旅游和从事商务活动的台胞已超过870万人次。台湾也一直是南京最大的入境客源地之一，每年的入境游客量高达20万人次。 

      “赴台游客排队，航班运力不足是眼下最大的问题。”在昨天的研讨会上，省中旅有关人士透露，目前他们每周组织的赴台旅游人数从80人到120人不等，但截至目前，东航由于机位紧张，每周最多只能向旅游团队提供40个机位。搭乘不了包机的游客，只能通过港龙航空或者澳门航空的航班，从香港或澳门转机赴台旅游。“尽管转机的费用和包机费用相当，时间也只多出一个小时，但大多数客人都有‘包机情结’，宁可排队等候，也不愿意乘转机航班赴台。这就造成赴台游客大量积压，现在报名的客人得等到11月初才能成行。 

      “组团社数量太少是导致游客排队的另一个‘瓶颈’。”这是省内另一家出境社负责人的看法。他说：“目前南京地区赴台游还是独家经营，在这样满负荷运转的状态下，人手紧张，产品单一的问题则根本无暇顾及。”省中旅人士也曾透露，目前该社每个月至少要发12-14个台湾旅游团，而具备带台湾团资质的领队只有7个，这就要求每个领队一个月内必须要带2个团，这导致他们基本没有休息时间。“一旦有领队身体不适，发团就会受影响。” 

      但是，台湾规模最大的雄狮旅行社副总经理黄信川说出了他的看法：“台湾到大陆的常规旅游产品已存在了20年之久，两岸周末包机开通后，台湾游客来大陆旅游更加便捷，这就让越来越多有消费能力的台湾人‘抛弃’常规跟团旅游产品，选择价格虽高但玩起来更惬意的自由行产品。但目前这部分客人仍喜欢走上海一地或浙江线，因为他们大部分人对江苏了解并不多。”黄信川呼吁南京旅游业将“跟团游”和“自由行”结合起来，发掘台湾人喜爱的单车游、自驾车游、幸福游等主题旅游。 

      南京中北友好旅行社是南京最早操作台湾游客入境接待的旅行社，总经理顾震在研讨会上建议，南京旅游主管部门可以借鉴杭州吸引台湾自由行客人的做法，比如，对直接从台湾来宁的自由行客人，给予特别的景点门票及住宿优惠政策。